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一、船用挂机的技术优势
银钢船用汽油挂机该产品采用电启动，具有动力大、油耗低、重量轻、航速快、噪音小、污染小、操用简便等显著特点，是新型环保、节能、安全型产品。
一、传动效率高：银钢新型船用挂机采用传动轴直接传动，不会出现打滑、变形现象，传动效率可以提高至98%左右，明显高于通过外部机械传动的发动机，（船用柴油机采用皮带传动）。
二、加速响应快：银钢新型船用挂机通过输出轴直接传动，没有中间变速过程，故加速响应快。
三、结构简单、成本降低：银钢新型船用挂机取消了变速系统、离合器、主副轴上繁多的齿轮等机件，不但简化了结构，同时有效的降低了成本。
四、银钢船用挂机与传统的船用柴油挂（桨）机相比，银钢新型船用汽油挂机具有以下优势： 1、采用电启动方式，低温状态也能轻松启动，一触即发。
2、发动机采用平衡轴技术，工作中震动小、噪音小，既环保又节能。
3、传动系统采用双油封密封设计，封闭性能好，使用寿命长。
4、体积小、重量轻、功率大、航速高，装卸方便，维护省心。
5、采用镀铬工艺和不锈钢材料制造，外观耐腐蚀性极大增强。
6、通用性极强，能替代所有船用柴油挂机！
五、银钢新型汽油挂机排放达到欧II，并通过水下排放过滤，如果全国的小型渔船更换银钢新型船用挂机，减少碳颗粒排放，减少硫的大气污染，符合当今时代发展“低碳经济”的全球统一认识，为推进我国节能减排事业和保护水资源污染以及全球环境贡献力量。
六、传统柴油挂机一般使用不到一年时间，机身就非常陈旧，机座污物污染多，漏油机现象严重，严重污染水资源，银钢船用挂机从设计结构就杜绝了机油、汽油对水资源的污染。对发动机机油密封设计，封闭性能好，机油基本就无法渗漏。汽油油路也是密封设计，并有汽油回路，不会造成汽油挥发、泄漏。
七、银钢汽油挂机以26马力与传统的1115型柴油挂机16.2KW相对比，银钢挂机航行速度是柴油机的2倍，节约航行时间二分之一，相同距离使用燃油折算成价格后，银钢船用汽油挂机还略低于柴油机。
八、银钢新船用挂机在性价比、操纵性能、航行舒适度都远远高于柴油机。银钢挂机略高于柴油机的价格，享受一年的三包服务，使用寿命长达5年，必将引领传统船用动力的更新换代，成为其最佳替代产品，为广大水上用户朋友的生产和生活创造前所未有的乐趣。
二、mercury船用挂机使用方法
Mercury船外机挂机是指将船外机固定在船的尾部、通过转接板和油箱等设备与船体相连、从而实现船的动力装置。Mercury是世界著名的船外机制造商之一，其船外机在国际上备受推崇和信赖。
使用Mercury船机进行挂机时，需要注意以下几点：
1.确定好需要挂机的位置，并固定好转接板。
2.检查油箱油量，并按照工作要求使用合适的油品加油。
3.检查电瓶电压是否稳定，在低电压时应及时充电或更换。
4.打开船舷上的挂机位置，将螺旋桨下放入水中。
5.启动船外机，并逐渐调整油门，使螺旋桨旋转，推动船体前进。
6.随时注意船体的方向和速度，在需要时及时调整方向和速度。
使用Mercury船机进行挂机时需要注意安全，依据相关的操作规程和说明书进行安装和使用。
三、船用挂机的介绍
船用挂机是挂机的一种，船用汽油挂机和螺旋桨组合一体，外挂在船艉，螺旋桨伸入水中，旋转推动船前进。挂桨机一般有两种，一种是小渔船用的，结构简单，功率9到26马力，有舵，转向时汽油机和螺旋桨不移动，舵叶转向。另一种是快艇和中小型游艇用的，结构复杂，功率大，目前应用的有单机最大250马力的，这种挂机没有舵叶，转向时整个机体移动，改变螺旋桨推水的方向，使船转向。比较流行的品牌有日本的雅马哈、本田，美国的水星。这种机器转速非常高，所以一般是烧汽油的，也有少部分是烧天然气的。
四、船用双挂机是什么意思
所谓船用双挂机，是指在商船上装上两个挂机设备，以便更有效地捕鱼。这种技术主要用于捕捞海产，例如鱼类和贝类等。通过挂机作业，船只可以同时在两个位置捕捞，从而提高捕捞效率。
使用船用双挂机可以有效地提高捕捞效率，降低成本，并且可以减少捕捞对海洋环境的影响。在捕鱼作业中，船只可以利用双挂钩将钓鱼线固定在水下，并且钩子可以同时钓到两个位置。通过这种方式，捕鱼速度更快，捕鱼量更大，捕捞效率大幅提高。
目前，船用双挂机已经在许多国家的渔业捕捞中得到了广泛应用。这种技术不仅在传统的渔具捕捞中使用，也用于科研捕鱼和水产养殖等领域。未来随着技术继续升级，船用双挂机在海洋渔业的应用将不断增加。
五、船挂机什么牌子好
雅马哈，水星，铃木，伊汶鲁德。
1、Yamaha（雅马哈）：Yamaha是船挂机领域的知名品牌，其产品拥有良好的性能和可靠性。
2、Mercury（水星）：Mercury是另一个备受推崇的船挂机品牌，提供各种不同规格和功率的产品。
3、Suzuki（铃木）：Suzuki船挂机也备受认可，其产品具有良好的燃油经济性和可靠性。
4、Evinrude（伊汶鲁德）：Evinrude是一家历史悠久的船挂机制造商，提供多种型号和配置的产品。
六、船用挂机的传统挂机
一、现有小型渔船柴油挂机170、175、180、185、190、1110、1115等型号，有5、7、8、10、12等马力，功率小、航速低，小型渔业船舶柴油挂机几十年来在节能、环保、低碳等技术方面没有得到提升，在我国渔船事业急速发展的今天，小型船用柴油机的结构局限了进一步轻量化、高速化、低油耗、低噪声和低污染的发展。
二、传统的船用柴油挂机工作时发动机震动大、工作过程粗暴、噪音大、尾气排放污染大，柴油发动机的排放是相当高的，特别是在加速的时候喷出浓浓的黑烟，这是由于柴油特殊的分子结构决定的，这些黑烟就是碳颗粒，碳颗粒排放是汽油机的50倍，加之国内柴油成品油的质量问题，颗粒污染物的排放就更大、更多，所以大气中“硫”的污染更多、更大。
三、传统的船用柴油挂机传动系统密封性差、安全防护低、使用寿命短，在不缺水、不缺机油，保养好的情况下使用寿命最长也只有2-3年。
四、传统的船用柴油挂机体积大，机身笨重，10马力的柴油挂机机身重达150Kg，常见故障漏油，所以需经常进行清洁和维修保养，费时费力。
五、传统的船用柴油挂机外观耐腐蚀性差，容易陈旧和老化，一般使用不到一年机身就非常陈旧，外观惨不忍睹，机座污物污染水源，影响水资源生态环境。
六、传统的船用柴油挂机采用手摇启动方式，启动费时费力，低温状态启动非常困难。
