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一、哈弗神兽黑科技点满 为Z世代打造梦想之车
出门前5分钟，打开手机APP，远程发动爱车、开启空调；进入高速后，启用自动跟车、自动变道等智能驾驶辅助功能；驶达单位楼下停车场，对爱车说句“帮我泊车”，便下车直奔电梯，爱车自动泊车入位。这就是新科技旗舰SUV——哈弗神兽带来的全程黑科技操控的出行场景。再加上“超时空锋锐美学”设计语言所呈现的新潮科幻造型，哈弗神兽一登场便很快成为Z世代的梦想坐骑，并以13.2~16.9万元的超值预售价收获了不菲订单。
“黑科技自由”圈粉Z世代
Z世代泛指1995~2009年间出生的一代人。他们一出生就置身网络信息时代大潮，因此受数字信息技术、即时通信设备、智能手机产品等影响比较大。而就是在智能化、数字化新技术的应用上，定位为“新科技旗舰SUV”的哈弗神兽凭借更先进、更丰富、更新潮的硬核实力表现，超越了市场在售的众多同级SUV，以“黑科技自由”成功圈粉Z世代。
最大程度实现智能手机与爱车的无缝对接，并将触屏操作体验最大程度移植到车内驾控场景，是神兽赢得Z世代青睐的一大关键。用户通过操作手机APP即可实现远程车辆常用控制，包括启动、熄火、前后除霜、空调、解闭锁、四门升窗、天窗关闭、座椅加热等，甚至还可通过手机实现遥控泊车入位和泊车出位。携带手机进入车内即可完成无钥匙启动，然后尽可放下手机，在12.3+14.6寸双联曲面大屏上接续顺滑流畅的触屏操作，海量的视听内容随心畅享。更有25英寸HUD科技抬头交互装置同步显示导航、驾驶辅助等行车信息。
当然，仅像玩手机一样玩车还不够，神兽获Z世代追捧的另一大关键要归功于其傲视同级的智能驾控，包括智能驾驶辅助、多场景代客泊车、主动安全防护等。其中，点对点记忆泊车、AVP代客泊车、遥控泊车、多场景融合泊车等自动泊车功能，以及高速状态下自动变道等HWA等高速驾驶智能辅助功能，均处于行业领先地位。此外，还有一些极具趣味性的智能操控体验也深得Z世代喜爱，如在车内仅需通过点赞、OK、胜利、拳头、比嘘等手势，即可开启空调、氛围灯、车内摄像头拍照、循环切换仪表显示模式、静音等功能。
“超时空锋锐美学”成就颜值担当
对崇尚新潮的Z世代来说，评判好物的根本固然是过硬的产品实力，但超凡脱俗的颜值同样不可或缺。而神兽正是凭借“超时空锋锐美学”成为了他们理想坐骑的颜值担当。所谓“天地有大美而不言”，自然朴素之美是美的标本、源泉、底蕴。比如中国航天工作者拍摄的太空大片，便一次次震撼我们的视觉。而神兽的造型设计灵感正源自这样的太空之美。
无论在外观上，还是在内饰上，神兽均有星球、星云等宇宙美学因子在点缀。勾勒亿万星辰交替轮转景象的星轨式前脸进气格栅，映射地球破晓之光壮阔之美的贯穿式前LED灯、矩阵大灯，模仿引力定律下星系运动轨迹的弥散式侧面车身线条，犹如两颗磁星在交相呼应的空气动能双尾翼，好似一道流星划过夜空的γ射线尾灯，仿佛天眼之石穿梭时空的黑曜磁场内饰，展现万千星辰碎片幻化光影的粉耀霓虹内饰……在拥挤的SUV车流中，神兽俨如一台穿梭时空的飞行器，让平淡的汽车生活有了如梦如幻的诗和远方。
结语：
实力与颜值双双爆表，闪亮登场的哈弗神兽仿佛夜空中最亮的星，瞬间跃进Z世代的视野，展示出他们梦想坐骑该有的样子。于是，很快，神兽的预售订单便纷至沓来。何不一起加入“驯兽师”行列？现在下单订购，即可享受99元订金畅享999元购车基金等十重超值好礼。还可参加“神兽先享官计划”，享受8小时超长试驾体验，并获得优先提车特权。
二、硬汉梦想之车,大V8自吸发动机只需92号油,缺点就是太贵
谁心里还没有一台梦想汽车了，作为一个硬汉子，一台雄壮威武的SUV你会不会喜欢呢？
虽然车评人对一台小型SUV都能用上“雄壮威武”来描述，但是咱们还是要现实一点，辣哥认为只有大型SUV才配得上套马的汉子们。比如今天咱们要说的雷克萨斯LX570，熟悉辣哥的朋友是不是有点意外？因为我对雷克萨斯的好言语真的挺少，而需要加价排队的雷克萨斯LX570，自然也不会给谁五毛钱。
这款车定位大型SUV，车身长宽高5070*1980*1910mm，轴距2850mm，巅峰特别版更大，车长为5150mm，其他尺寸和普遍版一样，大确实够大，不过我还是忍不住要喷上几句，所谓的大型SUV又名全尺寸SUV，雷克萨斯将LX570定位到这个级别，其实还是有些自夸的成分在里面，因为除了更长更高之外，LX570的宽度和轴距还不如宝马X5等车型，离着宝马X7这类全尺寸SUV就更远了，所以这台车严格来说是中大型SUV，而且它的实际空间表现也就停留在这个等级。
雷克萨斯这个喜欢越级定位的毛病，我觉得应该改一改，不然可就是汽车界的“辛巴”了。不过车依旧是好车，LX570官方指导价格129.1-141.7万元，价格倒是符合全尺寸SUV的标准，辣哥所在的城市还需要加价，不知道各位看官哪里又如何。
价格摆在那里，咱们就来研究一下它是否值得，首先从动力系统开始，在涡轮增压发动机横行的年代，雷克萨斯LX570还是坚持搭载一台5.7L的V8自吸发动机，最大马力为367匹，峰值扭矩为530牛米，从参数而言，有不少六缸涡轮发动机随便秒杀它，但是对于我这类老司机而言，八缸自吸本身就具备致命的吸引力，即便加速慢一点，油耗高一点，但是流畅顺滑的动力输出，让每一次踩油门都是莫大的享受啊，这比小时候光着身子溜泥巴坡要刺激多了！
不过说到了油耗，工信部给出的百公里综合油耗是14.7L，这要是放在拥堵的城市道路上，十八九二十个油也不算多，就问你怕了没？此处容我稍微缓缓神！不过好在这台发动机只需要添加92号燃油就能养活，好吧，土豪们其实真不在乎是几号油，92号燃油的忠实顾客们有几个能养得起这个大家伙呢？
瞅瞅，又想开喷了！
咱们接着说优点，搭载了大排量自吸油老虎的雷克萨斯LX570，在越野性能上就不是其他豪华SUV能比拟的了，严格来说它就是丰田陆巡5700的豪华版，底盘采用了带有升降功能的前双叉臂带横向稳定杆、后悬挂采用了四连杆机械式悬挂，是一套比较稀有的悬挂套装，匹配的是全时四驱系统、托森式差速器、机械压力助力和非承载式车身，虽然碍于庞大的车身和重量，雷克萨斯LX570并不能像牧马人一样翻山越岭，但是能挡住它的沟沟坎坎也不是很多。
不过从上述的配置来看，如果是在市区驾驶雷克萨斯LX570，并不是一件很愉快的事情，我开过一回之后就不想在市内开第二回，转向比较笨重，虽然座椅设计的犹如大沙发一般柔软厚实，但是底盘的回馈降低了乘坐的舒适性。不过也有优势，第一个是真的很安静，即便外面堵成了长龙，也只能隐约听到外界焦躁的喇叭声，第二是个视野足够开阔，即便前面停着一台中型SUV，你也能穿过前车车顶看到远方，第三个是这台车带来的尊贵感，让我这个草民也自觉高大起来。
但是开到非铺装路面上，雷克萨斯LX570的表现能让人尖叫起来，底盘的支撑比小时候爸爸的肩膀还要有力，虽然在公路上一般，但是在野外环境，它是我开过最舒适的硬派SUV，唯一能够和它比肩的就是路虎揽胜，宝马X、奔驰GL以及奥迪Q系列这等公路SUV，那就真的是一个弟弟了，论越野能力完全没有任何可比性。
不过配置就忒寒酸了一些，售价高达129.1万元的起售车型上，没有并线辅助、车道保持、车道偏离预警、主动刹车等安全系统，甚至也没有液晶仪表盘、内置行车记录仪、车联网、OTA升级以及转向头灯等豪华SUV的必备配置。
但是我决然不会说这款车性价比低，因为我知道雷克萨斯LX570真的是台好车，虽然吐槽了一些问题，但是我觉得它唯一的缺点就是贵，区区千把字很难说明白它究竟好在了哪里，但是在全尺寸SUV越来越多的年代，雷克萨斯LX570还能做到加价销售，我只能用一句话来总结它：情怀无价！
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
三、买越野车不能错过的十大硬派SUV,谁是你的梦想之车
?说到硬派越野SUV，你会想起哪些车型？是被称为“霸道”的丰田普拉多，还是被叫做“山猫”的帕杰罗，亦或者是“渣男专车”奔驰大G、“沙漠王子”途乐。总之，随着世界各国越来越重视对环境的保护，那些大排量的越野SUV在不久的将来也会渐渐消失在我们的视线之中，所以与其错过，不如趁着还年轻，在有生之年里赶紧去入手一台能让你心仪的硬派越野SUV。而今天我想要来跟你们聊的，正是全球公认的十大硬派越野SUV，越野迷们看完之后也不妨思考一下，到底哪款才是你的菜，下面话不多说，赶紧开始吧。
路虎卫士
指导价：77.80万-95.80万
很多人喜欢路虎，但大多数可能还是看到了揽胜在国内的热销。的确，揽胜作为一台公路型取向的中大型SUV，拥有强大的气场。只不过若真要论硬派越野，路虎的车那还得是发现和卫士系列。发现5如今来到了第五代，很多人表示已经大变味。而剩下的卫士系列也经过了全面的焕新。全新卫士的外观是比较魁梧且霸气的，依旧有着不小的体量感。越野能力上，卫士依旧拥有强大的四驱系统，加上路虎打磨多年的全地形反馈系统和一系列电子辅助功能，所以这台车仍然是越野迷不可错过的一个选择。
丰田普拉多
指导价：43.90万-48.90万
普拉多其实就是我们国内所俗称的丰田霸道，作为一款中大型硬派SUV，普拉多得益于出色的品质和能吃粗粮的养护方式深受广大用户喜爱。在西藏、新疆等地，普拉多基本上已经成为了“街车”，加上这车的二手保值率极高，越野性能也出众，所以它也堪称是二手车市场的一大保值神车。虽然如今我们能买到的普拉多只有3.5L车型，但凭借280马力的最大功率和365牛米的最大扭矩，它还是得到了很多人的认可。因此，普拉多这款车的越野能力也是实至名归的。
奔驰G级
指导价：142.98万-189.88万元
俗话说的好“渣男开大G、渣女奔驰E”，虽然这句话带有浓浓的个人主观情绪在内，但却不能否认奔驰G这台车所带来的负面嘲讽。如果只看车型实力的话，奔驰G方方正正的造型有助其提升通过角和离去角，放在真正的越野场所，这台车可以说既兼顾颜值又有实力，所以追捧它的人自然也就越来越多了。除此之外，奔驰还有性能更强的AMGG63和G65车型可选，强化过后的AMG大G不仅动力性能更强悍了。所以，也就难怪大家都说“渣男开大G”了。总之，如果单论越野能力，那奔驰G还是很强的，三把锁也绝不是浪得虚名。
三菱帕杰罗
指导价：29.80万-39.86万
三菱帕杰罗被人们亲切地称之为“山猫”，多次获得达喀尔拉力赛的它也凭借优秀的表现被人们公认是30万级别的越野神器，可见帕杰罗的实力。外形上帕杰罗看起来相貌平平，内饰也比较老气，但这些都无所谓，毕竟它在动力系统和四驱性能方面都是同级无它的，因此帕杰罗至今都是许多越野迷们的首选，也值得今天这十款车型中的一席之地。
日产途乐
指导价：55.80万-84.18万
途乐被称作“沙漠王子”，而之所它能有这样的美名，也是得益其在沙漠中的优异表现。要知道，途乐在越野圈里可是绝对的“狠角色”，曾多次作为联合国和维和部队的专用车辆，因此它的越野能力是毋庸置疑的。外观上，途乐看上去很霸气，尺寸很大的同时还有方正的车身，整体不怒自威。动力上，途乐采用5.6LV8发动机，最大功率398马力，最大扭矩555牛米，底盘则采用了全时四驱并配备了中央差速锁和后桥差速锁。最后，途乐如今虽已停产，但它的越野传奇仍在延续，而很多人也在二手车市场里尽力地找寻着它。
Jeep牧马人
指导价：42.99万-55.99万元
说到牧马人，它其实和奔驰G的名气差不多大。同样是较为方正的外观造型，同样有一种复古风，一看就是那种个性的越野SUV。的确，牧马人的发展相对是比较早的，最早是威利斯吉普，后面才发展为牧马人。如今，50万以内最具性价比的硬派越野SUV已经只有牧马人，而它凭借着非承载式的车身和强大的通过性赢得了广大消费者的认可，尽管现在的牧马人搭载的也只不过是一台2.0T发动机，但谁叫它的造型唯一呢？所以显然它有傲娇的资本。
丰田兰德酷路泽
指导价：49.00万-101.90万
前面既然说完了霸道，那后面自然也不能漏了它的大哥，兰德酷路泽。作为拥有更强底盘、更强悍越野性能、更大空间的丰田陆巡（兰德酷路泽），兰德酷路泽的售价比霸道高出不少。当然贵有贵的道理，陆巡搭载的全时四驱系统能让整台车拥有最合理的前后扭矩分配，加上丰田自家特有的综合感应防抱死制动系统，让陆巡的越野能力大大提升同时还拥有出色的制动性能。所以，为什么陆巡的地位要比霸道高？这下我想你们应该要明白了吧。
福特F150
指导价：52.38万-61.28万元
第三名是来自北美最热销的车型，福特F150。虽说严格上来讲福特F150并不是一台越野车，但是凭借较强的通过性和强大的动力系统，这台巨大的皮卡车还是拥有很强的越野性能。在美国的绝大多数地区，福特F150都是被农场主当做越野车来使用的，可以说，虽然F150只是一台皮卡，但其越野能力却是丝毫不输任何一台越野SUV的。因此，拥有全地形卡车轮胎和全路况智驱体系的福特F150车系能在越野领域获得这么高的评价也就再正常不过了。有生之年如果能够在国内入手一台F150猛禽版本，那真是爽歪歪了。
乔治·巴顿
指导价：300万左右
第二名是乔治巴顿，说到这台车其实也是在福特F150的底盘基础上开发而来的。只不过乔治巴顿在国内并不多见，因此关注度自然也就低了很多。说到乔治巴顿的命名，其也是为了纪念美国二战期间著名的乔治·史密斯·巴顿将军。在国内，这台车售价在300万左右，其实相比奔驰G级等车型也是不算贵的。乔治巴顿的外壳基本就是一台装甲车的配备，可以称得上无坚不摧了，一般的枪炮子弹都是不能将它打穿的。此外，乔治·巴顿的内部空间也十分巨大，因此在国内它一般也被咱们的武警部队所装备，越野能力之强自然不用多说。
乌尼莫克
指导价：暂未公布
最后的第一名，相信很多朋友都不知道，没错，它就是奔驰的乌尼莫克。对于那些重度越野爱好者来说，奔驰乌尼莫克的名声一定是听说过的。它有着坚硬的钢铁外壳和强悍的越野性能。而且这款车几乎没有在民间出现过，因为它的出现就是为了给美军作为军事用车准备，所以它的通过性也好、越野能力也罢，几乎都是顶级的。由此也就引申出了一句关于乌尼莫克的名言，如果这世上有乌尼莫克过不去的地方，那么豹式坦克肯定也过不去。由此可见，乌尼莫克的强大越野能力。只可惜在国内我从未见过乌尼莫克的身影，所以这台车注定也是硬派越野车领域里“神”一般的存在。
好了，以上就是全球最有名的十大越野车，对于它们这些车型，如果你在有生之年可以入手一台，你会更想要把哪台车买回家呢？下方说说吧，咱们一起交流探讨下。（优视汽车大卓编辑报道）
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