本文目录
- 国产全新普拉多更多信息曝光 引入两个版本/2024年上市
- “加价神车”普拉多2024年国产,售价30万合理吗
- 第五代丰田普拉多实车亮相,有望40万起售,2024年国产
- 全新丰田普拉多将于2024年国产 搭载2.4T涡轮增压发动机
一、国产全新普拉多更多信息曝光 引入两个版本/2024年上市
易车讯我们从网络获得了国产全新普拉多的更多消息，据了解国产车型将引入方灯版和圆灯版两个版本。此前我们已经报道，国产全新丰田普拉多疑似已经开启盲订，新车将于2024年在一汽丰田成都工厂国产，年计划产能3.6万辆。
从网上最新曝光的图片来看，国产全新普拉多将引入圆灯和方灯两个版本。新车外观设计延续了海外版车型，车身尺寸也保持一致，长宽高为4920/1980/1860mm，轴距为2850mm。配置方面，新车将搭载座椅加热、座椅通风、方向盘加热、数字钥匙、无线充电、多地形监视器、外供电源、14扬声器JBL音响等。
海外版普拉多
内饰方面，新车在保留复古韵味的前提下，融入了时下流行的设计元素，中控台配备了12.3英寸的中控屏，内部集成了丰田最新的娱乐系统。
动力方面，国产车型搭载2.4T涡轮增压发动机与电机组成的混动系统，系统综合最大功率330马力（243kW），最大扭矩630牛·米，传动系统将会匹配8速手自一体变速箱。此外，新车还配备了托森限滑式中央差速器、可锁止中差速器、电控机械式后桥差速器、多地形控制、蠕行模式等下。（图片来源：蔡试场）
打开易车 App，搜索“真十万公里长测”，看最真实的车辆长测报告。
二、“加价神车”普拉多2024年国产,售价30万合理吗
最近几年，由于户外经济的快速发展，越野越来越受欢迎，汽车“方盒子”盛行，国内有坦克300，国外有丰田普拉多，他们都是越野界标杆级的存在。
其中，丰田普拉多已经阔别国内市场四年之久，但其出色的越野性能和霸气的外观设计，一直深受消费喜爱，可靠、耐用让普拉多成为丰田的保值神器，好在新普拉多即将回归，2024年开始国产，将为大家带来全新的风貌和性能。
新车外观致敬FJ62经典的圆灯复古版车型，与此前流传的4S全新普拉多开启预定的图片车型一致。采用全新的家族式造型设计，内部采用方格状结构进行填充，硕大的“TOYOTA”英文表示，带来较强的视觉冲击力和辨识度，整体呈现出厚重和饱满的气质。新车将推出两种外观造型、四种车身颜色，不少于五种配置的新车供应。
全新普拉多车侧采用和全新雷克萨斯GX相似的腰线设计，车身线条硬朗，多边形轮眉连轮看起来十分硬派，新车还将配备全季节轮胎。针对车身尺寸，全新普拉多长宽高分别为4925×1980×1870毫米，轴距达到2850毫米，和坦克500属于同一级别，定位中大型SUV，考虑到越野需求，新车还将配备车顶行李架、方形外后视镜、防擦条以及侧踏板等装备。
值得一提的是，全新普拉多首次引入了SDM防倾杆断开结构，这项智能技术让车辆在越野与公路间切换更为从容，为驾驶者提供了更加灵活的掌控权。
内饰方面，全新普拉多焕然一新，设有12.3英寸的触摸屏，搭载14个扬声器JBL音响系统，还标配了丰田TSS安全系统3.0，前排座椅不仅具备通风和加热功能，还装有自动分区空调、一键启动、Type-C充电口等配置。
至于动力，全新普拉多搭载2.4T涡轮增压发动机+8AT变速箱动力组合，最大功率330马力，最大扭矩达到惊人630牛·米，另外配有全时四驱、分动箱以及中央差速锁。对比之下，国内坦克500采用3.0T轻混动力系统+9挡手自一体变速箱，动力更强。
全新普拉多为进一步提升越野能力，还拥有221毫米的离地间隙、接近角31度、离去角22度、通过角25度，还可以选装高强度钢保护板和RIGID雾灯等越野配件，采用前双叉臂悬架、双管减震器，后部配备多连杆悬架，悬挂行程更长，让车辆能够更好地应对崎岖路面。
写在最后
价格上，全新普拉多国产版预计售价在40万-60万区间，不过笔者认为售价30万更加合理，毕竟其空间与坦克500一样，动力性能不及坦克500，而坦克500的售价区间在33.5万到39.5万元区间，因此全新普拉多的售价实在不宜上40万，否则不值得期待。
“图片均源自网络，如有侵权联系作者删除”
【本文来自易车号作者车知事，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】
三、第五代丰田普拉多实车亮相,有望40万起售,2024年国产
在很多人眼里，丰田普拉多是一款非常传奇的硬派越野车，人送外号“霸道”，“世界上最后一台抛锚的车”这句话就是形容它出色的越野性能。而且在网上也流传出关于丰田普拉多的很多段子，其中一个就是：“你辉煌了，买辆普拉多，风花雪月；你落魄了，卖了普拉多，东山再起！”这是对丰田普拉多最真实的肯定。
它从1990年诞生至今，历经四代车型变革和33年的历史岁月，但由于排放法规的原因，国产的第四代丰田普拉多在2020年6月停产，一代车型就此陨落，不免让人唏嘘。好在当时的第四代普拉多依然在海外市场生产，大家还是可以以平行进口的身份买到这款越野车的。
当然了，这样一款传奇的车型，丰田是不允许它离我们而去的，第五代丰田普拉多即将来到我们身边。据可靠消息称，第五代丰田普拉多将由一汽丰田进行国产，有望于2024年上市。这意味着，停产两年的国产普拉多再次以国产的身份与消费者见面。
此前，丰田发布了关于第五代丰田普拉多的官图，而且在近日我们也看到了它的实车图。第五代丰田普拉多的代号为LC250，它是与全新一代雷克萨斯GX采用相同的TNGA-F平台打造，而面向中国市场的版本将搭载丰田2.4T混动系统。
值得一提的是，如今的第五代丰田普拉多身份发生了一些变化。此前，它都是作为一个独立的车系在市场上销售，但如今它将并入丰田兰德酷路泽的体系。代号为LC300的兰德酷路泽主打豪华，代号为LC250的第五代丰田普拉多主打运动，而主打硬派越野的重任则是落在了LC70身上。
在设计上，第五代丰田普拉多也完全不同于第四代车型，新车变得更加复古、硬朗。它的车头采用两种设计方案，最明显的区别是大灯部分，会有圆形和三个独立LED方形灯珠两套造型，相信圆形的大灯造型会得到更多人的喜爱。而在车身尺寸方面，新车的尺寸也有了提升，它的车长来到4925mm，轴距为2850mm。此外，新车离地间隙也达到了221mm。
第五代丰田普拉多在内饰部分也会采用典型的硬派越野车风格，为的就是和外表更匹配。新车采用12.3英寸的中控大屏和大尺寸的全液晶仪表，但是大量的实体按键并没有拉下，这也是硬派越野车标志性的设计之一。同时，第五代丰田普拉多还提供了2+3+2的7座版本以及2+2+2的6座版本。
在动力层面，第五代丰田普拉多在中国市场和北美市场将会提供2.4T混动系统，这套混动系统的综合最大功率为243kW，综合最大扭矩为630N·m。值得一提的是，这套2.4T混动系统也是整个车系中动力最强的版本。而传动系统方面，新车则匹配的是8速手自一体变速箱。此外，该车还将配备全时四驱、分动箱以及中央差速锁等等。
在价格上，该车在北美地区售价为5万美元起，约合人民币36.3万元。再结合老款的国产丰田普拉多价格来看，未来国产的第五代丰田普拉多的售价也将会落在40-50万元这个区间里。
写在最后
第五代丰田普拉多将会以国产的身份回归，这必将是众多越野迷的“狂欢盛宴”，不过在面对内卷的中国市场，特别是在面对比亚迪和长城汽车推出的新能源越野产品时，第五代丰田普拉多又将如何应对呢？新车将会在2024年上市，我们一起期待这款传奇车型的到来吧！
【本文来自易车号作者驾享慢生活，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】
四、全新丰田普拉多将于2024年国产 搭载2.4T涡轮增压发动机
易车讯一汽丰田正式宣布将于2024年国产全新普拉多，新车未来将搭载丰田最新的2.4T涡轮增压发动机，年计划产能3.6万辆，在一汽丰田成都工厂与亚洲龙混线生产。
据悉，新普拉多国产车型被称为“P车型”项目，总投资5.86亿元，原亚洲龙10万辆年产能中有3.6万辆切换为全新普拉多，但因为其为非承载车身，除了改造现有生产线，还需要新建部分全新生产线。
根据此前的报道，全新丰田普拉多预计将会采用与全新兰德酷路泽相似的设计理念，拥有醒目充满力量感的车身轮廓，看起来更具时尚感，同时车身尺寸也不会有本质区别，与现款基本相当。内饰设计将会更具科技感，增加大尺寸显示屏的使用，提升智联交互水平。
车内空间布局方面，全新丰田普拉多预计将会继续提供2+3的五座和2+3+2的七座布局。动力系统方面，丰田也有丰富的选择，针对全球市场不同的需求，可能出现的选项包括2.7L发动机、2.4T发动机、2.5L混动系统、2.4T混动系统、4.0L V6发动机和3.5T V6发动机。此次国产车型，将会采用2.4T发动机。
打开易车 App，搜索“真十万公里长测”，看最真实的车辆长测报告。
